CPA / TCPA: πρακτικός οδηγός για collision avoidance
Το CPA και το TCPA είναι από τους πιο γρήγορους τρόπους να καταλάβετε ποιος στόχος χρειάζεται άμεση προσοχή. Σε αυτόν τον οδηγό θα δείτε πώς να χρησιμοποιείτε το CPA / TCPA Calculator μαζί με CPA και TCPA, bearing και δεδομένα AIS.
Βάση αναφοράς: έννοιες IMO/COLREG/STCW, ναυτική πρακτική, εγκεκριμένα έγγραφα πλοίου και σημειώσεις υπολογισμών CaptainCalc. Πάντα να επαληθεύετε επιχειρησιακές αποφάσεις με επίσημες πηγές.
Γιατί παρακολουθούμε CPA και TCPA
Σε περιοχή με πυκνή κυκλοφορία, δεν είναι κάθε κοντινός στόχος εξίσου επικίνδυνος. Το CPA δείχνει την ελάχιστη προβλεπόμενη απόσταση προσέγγισης, ενώ το TCPA δείχνει τον χρόνο μέχρι να συμβεί αυτό. Μαζί βοηθούν τη γέφυρα να δει ποιος στόχος θέλει άμεση προσοχή.
Τα δεδομένα που χρειάζονται
| Είσοδος | Σημασία | Πηγή |
|---|---|---|
| COG / SOG own ship | Η πραγματική κίνηση πάνω στο έδαφος | GPS, ECDIS, ARPA |
| COG / SOG στόχου | Το διάνυσμα κίνησης του στόχου | AIS ή ARPA |
| Bearing στόχου | Το true bearing προς τον στόχο | Radar / EBL |
| Range στόχου | Η τρέχουσα απόσταση | Radar ring |
Πρακτικό παράδειγμα
- Own ship: COG 000°T, SOG 10 kn
- Target ship: COG 255°T, SOG 18 kn
- Target bearing: 040°T
- Target range: 7.0 NM
Το αποτέλεσμα είναι CPA 1.20 NM και TCPA 18.2 λεπτά. Αυτό μπορεί να είναι επαρκές στην ανοιχτή θάλασσα, αλλά όχι απαραίτητα σε TSS ή σε περιορισμένη ορατότητα.
Συχνά λάθη
- Να κοιτάζετε μόνο το TCPA
- Να εμπιστεύεστε ένα μόνο radar scan
- Να αγνοείτε την επίδραση του own manoeuvre
- Να μην υπολογίζετε current και drift
Σχετικοί όροι γλωσσαρίου
- CPA και TCPA - Προβλεπόμενες τιμές ελάχιστης προσέγγισης
- AIS - Δεδομένα στόχων Automatic Identification System
- Bearing - Κατεύθυνση προς στόχο
Σχετικά άρθρα
Ο Ender Soyuince δημιούργησε το CaptainCalc για να δώσει στις ομάδες της γέφυρας πιο γρήγορη και καθαρή υποστήριξη αποφάσεων για πρακτικούς ναυτιλιακούς υπολογισμούς.
Σχετικοί υπολογιστές
Πηγές και επαλήθευση
Χρησιμοποιήστε αυτές τις αναφορές ως αφετηρία επαλήθευσης· για επιχειρησιακές αποφάσεις ακολουθείτε πάντα τις τρέχουσες απαιτήσεις σημαίας, εταιρείας, λιμένα και τα εγκεκριμένα έγγραφα πλοίου.