Η πλεύση σε ρηχά νερά ή κανάλια αλλάζει δραστικά τη συμπεριφορά του πλοίου σας. Εδώ το Under Keel Clearance (UKC) και το Squat Effect γίνονται οι πιο κρίσιμοι παράγοντες στο Σχέδιο Ταξιδιού σας.
Ο κίνδυνος του φαινομένου της Κάθισης (Squat Effect)
Το Squat Effect είναι ένα υδροδυναμικό φαινόμενο. Καθώς ένα πλοίο προχωρά σε ρηχά νερά, το νερό κάτω από την Καρίνα (Keel) επιταχύνεται, μειώνοντας την πίεση και τραβώντας το πλοίο πιο βαθιά.
Μαθηματικός υπολογισμός του Squat
Μέγιστη Κάθιση (m) = (Cb × V²) / 100 Δεδομένου ότι το Squat αυξάνεται εκθετικά με το τετράγωνο της ταχύτητάς σας, εάν μειώσετε την ταχύτητα στο μισό, το Squat μειώνεται στο ένα τέταρτο.
Υπολογισμός Δυναμικού UKC
Δυναμικό UKC = (Βάθος Χάρτη + Παλίρροια) - (Στατικό Βύθισμα + Squat + Heel)
Πηγές και επαλήθευση
Χρησιμοποιήστε αυτές τις αναφορές ως αφετηρία επαλήθευσης· για επιχειρησιακές αποφάσεις ακολουθείτε πάντα τις τρέχουσες απαιτήσεις σημαίας, εταιρείας, λιμένα και τα εγκεκριμένα έγγραφα πλοίου.
Άμεσος Υπολογισμός με το CaptainCalc
Χρησιμοποιήστε το ενσωματωμένο υπολογιστή του CaptainCalc για να βρείτε το UKC εκτός σύνδεσης (offline) σε ρηχά νερά.
