Понимание ПДНВ (STCW): Основа морской подготовки и безопасности

До 1978 года стандарты подготовки, дипломирования и несения вахты для командного и рядового состава устанавливались отдельными правительствами, обычно без учета практики других стран. В результате стандарты и процедуры сильно различались.

Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты (ПДНВ/STCW), разработанная Международной морской организацией (ИМО), изменила все это. Сегодня она является одним из важнейших столпов безопасности на море, наряду с SOLAS, MARPOL и MLC.

Что такое Конвенция ПДНВ (STCW)?

Конвенция ПДНВ устанавливает минимальные стандарты подготовки, дипломирования и несения вахты для моряков, которые страны обязаны соблюдать или превосходить. Основная концепция заключается в том, что судно безопасно лишь настолько, насколько компетентен его экипаж. Независимо от технической оснащенности судна, человеческая ошибка остается главной причиной морских инцидентов. ПДНВ направлена на снижение этого риска путем обеспечения глобально стандартизированного уровня компетентности.

Поправки 1995 года и Манильские поправки 2010 года

Первоначальная конвенция 1978 года была полностью пересмотрена в 1995 году для уточнения требуемых стандартов компетентности, и был создан Кодекс ПДНВ. Кодекс состоит из двух частей: Часть А является обязательной, а Часть В содержит рекомендательное руководство.

Более поздние Манильские поправки (2010 г.) привнесли существенные обновления, чтобы сохранить актуальность Конвенции в современную эпоху. Ключевые дополнения включали:

• Новые требования к часам отдыха для предотвращения усталости.
• Новые требования к сертификации квалифицированных матросов и мотористов.
• Обязательная подготовка по охране, связанная с пиратством и вооруженными ограблениями (в соответствии с кодексом ОСПС/ISPS).
• Обучение современным технологиям (например, обязательное использование ECDIS).
• Требования к стандартам медицинской пригодности.

Начальная подготовка по безопасности (BST)

Любое лицо, работающее на коммерческом морском судне, должно пройти Начальную подготовку по безопасности (Basic Safety Training) в соответствии с ПДНВ. Это формирует абсолютную основу выживания и действий в чрезвычайных ситуациях на море. Она состоит из четырех модулей:

1. Способы личного выживания (PST): Изучение того, как выжить в море в случае оставления судна, включая надевание спасательных жилетов, безопасные прыжки в воду и посадку в спасательные плоты.
2. Противопожарная безопасность и борьба с пожаром (FPFF): Практические тренировки по использованию противопожарного оборудования, такого как огнетушители, шланги и дыхательные аппараты (SCBA).
3. Элементарная первая помощь (EFA): Немедленные действия при несчастном случае или неотложной медицинской помощи на борту.
4. Личная безопасность и общественные обязанности (PSSR): Безопасные методы работы, понимание опасностей на судне и предотвращение загрязнения.

Поддержание компетентности

Ключевым аспектом ПДНВ является то, что обучение — это не разовое событие. Моряки должны предоставлять доказательства поддержания требуемого стандарта компетентности каждые пять лет. Часто это включает прохождение курсов повышения квалификации (особенно по выживанию и борьбе с пожаром).

Заключение

Конвенция ПДНВ гарантирует, что независимо от того, выходит ли судно из Роттердама или Сингапура, и состоит ли экипаж из филиппинцев или греков, все разделяют общую основу безопасности и производственного опыта. Это строгий стандарт, но он, несомненно, спас бесчисленное множество жизней на море.