Международный кодекс по управлению безопасностью (МКУБ / ISM Code) — это международный стандарт безопасной эксплуатации судов и предотвращения загрязнения. Принятый ИМО в 1993 году и ставший обязательным по Конвенции СОЛАС с 1998 года, он стал краеугольным камнем современного морского менеджмента.
Система управления безопасностью (СУБ)
Основным требованием МКУБ является разработка и внедрение Системы управления безопасностью (СУБ). СУБ — это документально оформленная система, охватывающая все аспекты безопасной эксплуатации: от политики безопасности до процедур реагирования на экстренные ситуации.
Компания и судно
МКУБ распространяется как на компанию (береговые офисы), так и на суда. Компания должна назначить Назначенное лицо (НЛ), которое обеспечивает связь между береговым персоналом и командным составом судна.
Несоответствия и аудиты
Суда проходят регулярные аудиты: внутренние (компанией) и внешние (классификационным обществом). Выявленные несоответствия — наблюдения, несоответствия или серьёзные несоответствия — должны устраняться в установленные сроки.
Документы МКУБ
Суда хранят Свидетельство о соответствии (СоС) для компании и Свидетельство об управлении безопасностью (СУБ) для каждого судна. Эти документы проверяются при каждом досмотре Государственного портового контроля.
Источники и проверка
Используйте эти ссылки как отправную точку для проверки; в эксплуатационных решениях всегда соблюдайте актуальные требования флага, компании, порта и одобренные судовые документы.
Цифровое управление МКУБ
CaptainCalc помогает вести цифровые журналы проверок, регистрировать несоответствия и управлять документацией МКУБ, чтобы быть готовым к любому аудиту.
