Ang pagbibigay ng tumpak na Estimated Time of Arrival (ETA) sa ahente ng port ay isa sa mga pinaka-madalas na gawain ng deck officer. Sa teorya, ang ETA ay simple: Distansya na hinati sa Bilis. Gayunpaman, ang karagatan ay hindi isang vacuum.
Ang Tatsulok ng mga Bilis
Upang tumpak na kalkulahin kung gaano katagal ang isang biyahe, dapat maunawaan ang pagkakaiba sa pagitan ng Headings at Courses, at Speeds at Velocities. Ito ay mina-modelo gamit ang Tatsulok ng mga Bilis.
Ang tatlong panig ng tatsulok:
- Water Track: Ang direksyon na tinuturo ng proa ng barko (Heading) at ang bilis ng engine sa tubig (STW).
- Agos (Set at Drift): Ang direksyon ng agos ng dagat (Set) at ang bilis nito (Drift).
- Ground Track: Ang aktwal na landas ng barko (COG) at ang bilis nito sa ibabaw ng sahig ng karagatan (SOG).
Pagwawasto ng Bilis ng Engine
Kung dododivide mo lang ang distansya sa bilis ng engine (STW), ang iyong ETA ay magiging mali sa sandaling maabot mo ang tidal stream. Ginagamit ang vector addition para makuha ang tamang Ground Track.
Halimbawa: Cross Currents
Kung ang agos ay nagtatulak mula sa gilid, ito ay tinatawag na cross-current. Ang cross-current ay magtutulak sa barko palayo sa intended na kurso. Upang mapanatili ang linya ng kurso, dapat baguhin ang heading patungo sa agos.
Rhumb Line vs Great Circle
Para sa maikling distansya, sapat ang mga kalkulasyon ng rhumb line. Para sa mga transatlantic o transpacific na biyahe, dapat gamitin ang Great Circle tracks upang mahanap ang pinakamaikling distansya.
Mga sanggunian at pag-verify
Gamitin ang mga sangguniang ito bilang panimulang punto sa pag-verify; para sa mga desisyon sa operasyon, laging sundin ang kasalukuyang flag-state, kumpanya, daungan, at aprubadong dokumento sa barko.
Mga Kalkulasyon Nang Walang Sakit ng Ulo
Nagbibigay ang CaptainCalc ng dedicated na Quick Calcs suite. Ilagay ang iyong kasalukuyang GPS position, waypoint, at inaasahang Set & Drift. Nireresolba ng app ang vector triangle at kinakalkula ang eksaktong ETA nang mabilis.
