Yazan ve sürdüren: Ender Soyuince. Denizcilik hesaplama açıklığı ve CaptainCalc'in offline, doğrulama-öncelikli yaklaşımı açısından gözden geçirilmiştir.
Son güncelleme: 2026-04-14İletişim: developer@captaincalc.com.tr

Referans temeli: IMO/COLREG/STCW kavramları, denizcilik uygulaması, onaylı gemi dokümanları ve CaptainCalc hesaplama notları. Operasyonel kararları her zaman resmi kaynaklarla doğrulayın.

Omurga Altı Açıklığı (UKC) ve Çökme (Squat) Etkisi

Omurga Altı Açıklığı (UKC) ve Çökme (Squat) Etkisi

Sığ sularda, limanlarda veya kanallarda seyir geminin davranışını değiştirir. Bu nedenle squat ve kullanılabilir Omurga Altı Açıklığı (UKC), onaylı geçiş planının bir parçası olarak değerlendirilmelidir.

Çökme (Squat) Etkisinin Tehlikesi

Squat, hareket eden geminin sığ veya kısıtlı suda gövde çevresindeki akış ve basınç alanını değiştirmesiyle oluşabilen gövdesel batma ve trim değişimidir. Büyüklüğü gövde formuna, yükleme durumuna, suya göre hıza, derinliğe, kanal geometrisine, blokaja ve çevresel koşullara bağlıdır.

Ampirik Squat Tahmini Kullanımı

Yaygın Barras tipi ampirik tahminlerden biri geminin suya göre hızını (STW) ve Blok Katsayısını (Cb) kullanır. Akıntı varsa SOG, STW yerine kullanılamaz.

Açık su squat tahmini (m) ≈ (Cb × STW²) / 100

Bu bir ampirik tahmindir; evrensel bir sonuç değildir. Kısıtlı su etkileri sabit bir “iki kat” çarpanıyla temsil edilmemeli, ilgili kanal geometrisi ve blokajı hesaba katan onaylı yöntem kullanılmalıdır.

Hız terimi kareli olduğu için STW'deki değişim tahmini önemli ölçüde değiştirebilir.

UKC Değerlendirmesinin Kurulması

Bir planlama yapısı, düzeltilmiş draftı, squat değerini ve gerekli diğer payları harita derinliği ile gelgit toplamından çıkarabilir:

Tahmini dinamik UKC = (Harita derinliği + gelgit) - (düzeltilmiş draft + squat + gerekli paylar)

Paylar ve kabul sınırı onaylı gemiye özel bilgiler, şirket prosedürleri, liman veya suyolu gereklilikleri ve geçiş planından alınmalıdır. İlgili trim/yatıklık, yoğunluk, dalga-hareket payları ve belirsizliği ekleyin. CaptainCalc yalnız karar desteğidir; her operasyonel sonucu gemi ve geçiş için onaylı kaynaklarla doğrulayın.

Kaynaklar ve doğrulama

Bu bağlantıları doğrulama başlangıç noktası olarak kullanın; operasyonel kararlarda her zaman güncel bayrak devleti, şirket, liman ve onaylı gemi dokümanlarını izleyin.

CaptainCalc ile UKC'yi Anında Hesaplayın

Dar kanallarda ve sığ sularda tahminlere güvenmeyin. CaptainCalc, geminizin Blok Katsayısını ve sığ su çarpanlarını internete ihtiyaç duymadan anında hesaba katan yerleşik bir Squat ve UKC hesaplayıcısına sahiptir.

Google Play'den Alın

CaptainCalc bu işi nasıl kolaylaştırıyor?

Uygulamanın sunduklarını inceleyin, ekrandaki adımları izleyin veya sonuçların ne anlattığını öğrenin.

İlgili Hesaplayıcılar

🧮
Gemi Çökme Hesaplayıcı
Hesaplayıcıyı Dene →
🧮
Omurga Altı Boşluğu (UKC)
Hesaplayıcıyı Dene →
🧮
Gelgit Yüksekliği (Onikiler)
Hesaplayıcıyı Dene →
🧮
Lineer İnterpolasyon
Hesaplayıcıyı Dene →
🧮
Mesafe, Hız ve Zaman (DST)
Hesaplayıcıyı Dene →